?? 物流業(yè)是現代服務業(yè)重要組成部分，“互聯網+”的重要作用之一便是補物流短板。業(yè)內人士分析，從采購開始的各個環(huán)節(jié)都要實現與物流的對接，更好地滿足消費者需求，推動制造業(yè)轉型升級。推進“互聯網+物流”，既是發(fā)展新經濟，又能提升傳統經濟。
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?? 7月20日召開的國務院常務會議部署推進“互聯網＋物流”，以降低企業(yè)成本、便利群眾生活。會議認為，物流業(yè)是現代服務業(yè)重要組成部分，也是突出短板。發(fā)展“互聯網+物流”，是適度擴大總需求、推進供給側結構性改革的重要舉措，有利于促進就業(yè)，提高全要素生產率。推進“互聯網+物流”，既是發(fā)展新經濟，又能提升傳統經濟。業(yè)內人士也認為，此舉是供給側結構性改革的重要體現，不僅有利于推動物流業(yè)快速發(fā)展，更是以點帶面推進我國經濟改革的著力點。
?? 物流業(yè)是現代服務業(yè)重要組成部分，“互聯網+”的重要作用之一便是補物流短板。數據顯示，2015年社會物流總費用與GDP的比率為16.0%，盡管有所下降，但仍然是全球主要國家中物流成本較高的，高成本等問題一直制約著我國物流業(yè)的做大做強。
阿里研究院物流專家粟日表示，由于物流行業(yè)規(guī)則不統一、信息共享、資源共享程度偏低，導致物流成本較高。目前，我國物流信息化、數據化水平偏低，基礎設施硬件標準化程度不高是主要障礙。“互聯網＋”概念的提出，促進了物流業(yè)實現共利、共贏、共享和協同，也間接推動我國從物流大國邁向物流強國。為此，會議提出，要構建物流信息互聯共享體系，建立標準規(guī)范，加快建設綜合運輸和物流交易公共信息平臺，提升倉儲配送智能化水平。
?? 粟日表示，我國智慧物流與國際發(fā)展處于不同路徑上：在信息化方面落后于發(fā)達國家，很多自動分揀設備均由德國、瑞士引進；但在DT（數據技術）化、數據化方面，我國處于國際先進水平。巨大的平臺經濟體量，數據驅動的社會化物流供應鏈平臺，都是國際上未曾有先例的智慧物流創(chuàng)新。
?? 與此同時，在社會物流成本總體居高不下的情況下，冷鏈物流因其特殊的車輛等硬件要求,成本壓力就顯得更為突出。會議提出鼓勵冷鏈物流發(fā)展，這將對冷藏行業(yè)和冷藏產品更會帶來更多利好，老百姓(603883,股吧)也會從冷鏈物流成本的降低中，感受冷藏產品市場價格下降帶來的實惠。
?? “互聯網＋”的一個重要理念便是融合創(chuàng)新。會議提出，要推動物流與“雙創(chuàng)”相結合，發(fā)展多種形式的高效便捷物流新模式，促進物流與制造、商貿、金融等的互動融合。
?? 據記者了解，通過電商網絡平臺延伸出數據、金融、流量、營銷等商業(yè)價值的阿里模式，做到了互聯網創(chuàng)業(yè)者的“私人訂制”，并借此把自己做大做強。專家表示，阿里模式可謂物流企業(yè)借鑒的一個范本。
?? 未來的制造不僅是生產制造，更要加上信息、服務和消費的創(chuàng)造。菜鳥網絡CEO董文紅認為，從采購開始的各個環(huán)節(jié)都要實現與物流的對接，這樣才能更好地滿足消費需求，推動制造業(yè)轉型升級。
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?? 而促進物流與金融的融合，將為物流業(yè)帶來更多的資本“活水”，促進產業(yè)發(fā)展，并催生更多的新業(yè)態(tài)新模式。
?? “互聯網＋”還要利用互聯網技術來實現資源的精準匹配。會議提出，推進“互聯網+”車貨匹配、運力優(yōu)化，實現車輛、網點、用戶等的精準對接。據了解，我國公路物流占貨運總量的70%以上，但車輛空駛率卻高達40%，不僅造成巨大的資源浪費，也間接提高了物流成本，降低了經濟效益。專家表示，“互聯網＋物流”可以通過優(yōu)化車輛路線、網點布局和車輛供給空間分布，減少供需信息不對稱。進而保正在時間上、流程上把效率發(fā)揮到極致，進一步降低成本和確保物流企業(yè)的效益提高，實現物流企業(yè)和生產企業(yè)的雙贏。
?? 為了保障“互聯網＋物流”的發(fā)展，會議還明確了加大用地等政策支持，結合營改增創(chuàng)新財稅扶持，簡化物流企業(yè)設立和業(yè)務審批，鼓勵金融機構重點支持小微物流企業(yè)發(fā)展。創(chuàng)新監(jiān)管方式，規(guī)范市場秩序，強化安全管理。
?? 業(yè)內人士表示，加大用地等政策支持，將從根本上解決物流“卡脖子”的大難題。很多能夠進行轉型升級的物流公司是資金在手，卻寸土難求，很難做到倉庫資源的有效配置。業(yè)內專家表示，加大用地等政策支持，是對國內物流企業(yè)最大的利好。
“構建物流信息互聯共享體系、推動物流與"雙創(chuàng)"相結合、加大用地等政策支持”，"三箭齊發(fā)"，個個都對物流發(fā)展起到有的放矢之作用。”栗日認為，此時部置推進“互聯網+物流，”就是要用新經濟方式帶動傳統經濟。
?? 栗日還表示，現在所說的”互聯網+“實際上是DT的概念，DT經濟下供應鏈信息更加對稱，邊界成本迅速降低，是平臺運作的時代，DT帶來的社會組織方式的變革，可以讓物流、流通更加快速發(fā)展，實現彎道超車。
?? 從國家發(fā)改委獲悉，目前，浦東新區(qū)、大連金普新區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)等6個試驗區(qū)域和濟南市、南昌市、唐山市、東莞市等6個試點城市的構建開放型經濟新體制綜合試點試驗實施方案已完成報備，開放型經濟新體制試點進入全面啟動階段。據悉，各地區(qū)試點試驗實施方案以創(chuàng)新、協調、綠色、開放、共享發(fā)展理念為主線，推出了多項改革創(chuàng)新舉措。
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